La selección de sistemas de recubrimiento para la aviación es un proceso de Ingeniería en Protección que combina seguridad estructural con resistencia a condiciones operativas severas. Para garantizar la integridad del fuselaje y los componentes, utilizamos sistemas multicapa que cumplen con estándares internacionales como ISO 12944 y SSPC.
Los tipos de pinturas principales que empleamos son:
- Imprimaciones Epoxi: Son la primera barrera anticorrosiva aplicada sobre el aluminio o materiales compuestos. Ofrecen una adherencia excepcional y la flexibilidad necesaria para absorber las vibraciones del vuelo, previniendo la oxidación desde la base.
- Acabados de Poliuretano (Altos Sólidos): Se utilizan para la capa visible debido a su alta resistencia a la radiación UV y estabilidad térmica. Estos acabados soportan ciclos de congelamiento y calor extremo sin agrietarse, además de resistir agentes químicos como combustibles y fluidos hidráulicos.
- Sistemas Base y Barniz (Clear Coat): En esquemas robustos, aplicamos una capa transparente final que sella el sistema, alcanzando espesores de película seca que aseguran la protección aerodinámica y estética a largo plazo.
Contamos con marcas líderes como PPG Aerospace (línea Desothane), AkzoNobel (sistema Aerodux), Sherwin-Williams (familia Jet Flex) y Mankiewicz (gama AERODUR), todas homologadas bajo especificaciones técnicas internacionales (MIL-PRF, Boeing, Airbus).
Los resultados pueden variar según la preparación de la superficie, las condiciones ambientales y el mantenimiento. Siga las Hojas de Datos de Seguridad (SDS) y las instrucciones del fabricante para el manejo y la aplicación. Consulte con nuestro equipo técnico para recomendaciones específicas de producto y sistema.
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