En el sector automotriz, la pintura poliéster es una opción de alto rendimiento para carrocerías debido a su excelente adherencia, brillo y resistencia a la intemperie. Para asegurar la durabilidad y uniformidad del acabado bajo estándares internacionales como la norma ISO 12944, seguimos un proceso técnico riguroso:
- Preparación de la superficie: Realizamos una limpieza y desengrasado profundo para eliminar contaminantes, seguido de un lijado para generar el perfil de anclaje necesario y remover óxido o recubrimientos previos.
- Imprimación (Primer): Aplicamos una capa anticorrosiva que actúa como puente de unión entre el metal y el acabado final.
- Mezcla y activación: Preparamos la resina poliéster insaturada activándola con un iniciador de peróxido. Es vital respetar estrictamente las proporciones indicadas por el fabricante para garantizar las propiedades mecánicas del material.
- Aplicación por pulverización: Utilizamos pistolas HVLP a una presión de 2–3 bar y una distancia de 20–25 cm. Este proceso debe realizarse en cabinas con extracción de vapores y temperatura controlada (entre 20 y 25 °C).
- Curado y espesor: El recubrimiento requiere un curado de 30 minutos a 60 °C o 24 horas a temperatura ambiente, buscando un espesor de película seca de 60–100 µm.
Contamos con Ingeniería en Protección y Garantía Técnica para asegurar que cada aplicación cumpla con las exigencias operativas. Los resultados pueden variar según la preparación de la superficie, las condiciones ambientales y el mantenimiento. Consulte con nuestro equipo técnico para recomendaciones específicas de producto y sistema.
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