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La aplicación de pintura aeronáutica es un proceso de ingeniería de precisión que ejecutamos bajo estrictas normativas internacionales como ISO 12944, SSPC y COVENIN. Este procedimiento se divide en etapas críticas para garantizar la adherencia y la protección contra condiciones extremas:

1. Preparación de la superficie: Realizamos una inspección detallada seguida de la eliminación de contaminantes y recubrimientos anteriores mediante decapado químico o granallado controlado. Esto asegura un perfil de anclaje adecuado, factor determinante para la longevidad del sistema.
2. Tratamiento de conversión: Sobre el aluminio limpio, aplicamos un tratamiento químico (cromatado o anodizado) que mejora la resistencia a la corrosión y prepara la base para la imprimación.
3. Imprimación epóxica: Aplicamos una capa de imprimación epoxi de dos componentes con un espesor controlado (25 a 50 µm). Esta es la barrera principal contra la oxidación y las vibraciones.
4. Acabados de poliuretano: Una vez curada la imprimación, aplicamos capas de poliuretano de alto sólidos que proporcionan resistencia a la radiación UV, elasticidad térmica y protección contra fluidos hidráulicos. El sistema se sella con una capa transparente (clear coat) para alcanzar un espesor total mínimo de 150 µm.

Durante todo el proceso, controlamos rigurosamente que la temperatura se mantenga entre 15 y 30 °C y la humedad por debajo del 70%. Finalmente, realizamos mediciones de espesor de película seca (DFT) y pruebas de adherencia bajo norma ASTM D3359 para respaldar nuestra Garantía Técnica.

Los resultados pueden variar según la preparación de la superficie, las condiciones ambientales y el mantenimiento. Consulte con nuestro equipo técnico para recomendaciones específicas de producto y sistema.

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